Новости

Oct 07, 2023

Аутригеры Catalina готовятся к Суперкубку по гребле

Взволнованные мужчины и женщины с острова Каталина недавно отпраздновали пробежку на 26 миль.

Взволнованные мужчины и женщины с острова Каталина недавно отпраздновали 26-мильное плавание на веслах (от залива Авалон до перешейка и обратно), готовясь к тому, что многие называют Суперкубком гребли.

Ожидается, что более 100 каноэ с выносными опорами примут участие в гонках «Catalina Crossing», запланированных на 8 и 9 сентября. Эти гонки, санкционированные Ассоциацией гонок на выносных опорах Южной Калифорнии, считаются «Чемпионатами США по выносным опорам».

Хотя на острове Каталина когда-то были процветающие «клубы аутригеров», в последние годы интерес, по-видимому, снизился, пока город Авалон не решил инвестировать в восстановление интереса к этому виду спорта», - по словам директора по отдыху Дэвида Харта.

«Интерес снова растет», — сказал Харт, добавив, что Каталина выставит команды как в женских, так и в мужских соревнованиях на предстоящих гонках. Возрождение спорта здесь отражает международное возрождение, которое началось два десятилетия назад на Гавайях.

Аутригеры — это каноэ с двойным корпусом, первые сведения о которых относятся к 200 году нашей эры, когда полинезийцы обнаружили большие деревья коа, из которых можно было вырезать прочные длинные каноэ. Они нашли растения и вещества, которые фактически сделали их каноэ водонепроницаемыми.

Поскольку их земли были гористыми и представляли собой острова, разделенные водой, туземцы обнаружили, что путешествие по морю опасно, но гораздо более продуктивно. Они начали следить за направлением перелетных птиц и не только открыли Гавайские острова, которые сейчас являются оплотом индустрии выносных опор.

Отправляясь в более неспокойное море, древние строители каноэ узнали, что к каноэ можно присоединить аму, или физическую опору, для обеспечения большей устойчивости. Считается, что ама является корнем полинезийского слова, означающего стабильность.

Большинство амас соединены с левой стороной каноэ, что может быть по-разному, но обычно считается частью традиции слева, потому что деревья в Полинезии имеют отчетливый изгиб влево из-за сочетания эффекта Кориолиса и пассатов.

Сегодня каноэ изготавливаются из стекловолокна и весят около 400 фунтов. По словам Харта, символизм все еще сохраняется, и все больше и больше прибрежных и островных территорий образуют клубы аутригеров.

Он сказал, что чемпионаты Catalina Crossing включают гонки на каноэ от острова Каталина до пляжа Ньюпорт. Женская гонка состоится в субботу и отправится из Ньюпорт-Бич, а мужские каноэ отправятся в воскресенье из Каталины и отправятся в Ньюпорт-Бич.

Мужская дистанция требует, чтобы они проехали весь путь вглубь Ньюпорта, на несколько миль дольше. По его словам, женский путь составляет около 28 миль через канал Каталина, а мужской путь примерно на четыре мили длиннее.

Первая гонка на выносных опорах состоялась в Калифорнии 20 сентября 1959 года. Эта первая гонка представляла собой гонку на длинные дистанции от Авалона на острове Каталина до Ньюпорт-Дюн на побережье Калифорнии.

По словам Харта, каждая команда, состоящая как из женщин, так и из мужчин, состоит из девяти человек. В задней части лодки гребут шесть человек, в том числе один рулевой, который играет особую роль в поддержании каноэ на правильном пути.

Лодка-погонщик следует за каноэ и подъезжает к каноэ каждые 20 минут, когда трое гребцов буквально выпрыгивают из каноэ, а трое новых гребцов прыгают в него.

Хотя обычно аутригерам требуется четыре-пять часов, чтобы пересечь канал, некоторые полинские и гавайские команды прошли этот путь гораздо быстрее.

«Хотя команды относятся к гонке вполне серьезно, это очень весело», - сказал он.

В то время как некоторые из первых каноэ еще в 50-х годах были сделаны из древесины коа, большинство современных каноэ сделаны из стекловолокна, а некоторые теперь даже сделаны из материалов из углеродного волокна. Они значительно быстрее, поскольку высокие технологии теперь полностью интегрированы в эту самую оригинальную античную традицию.

Большинство команд будут соревноваться в специальном классе, в то время как некоторые из более продвинутых команд будут соревноваться в «безлимитном» классе, который, по его словам, представляет собой лодки из углеродного волокна. Харт сказал, что город и бизнес-сообщество координируют усилия по размещению команд, участвующих в гонке, и команды Каталины также заняты подготовкой. Харт сказал, что в соревнованиях примут участие более 100 каноэ, причем команды приедут со всей Калифорнии и других городов.